奥古斯塔港
奥古斯塔港（在复兴的当地巴恩加拉语中称为Goordnada）是南澳大利亚州的一个小型沿海城市，位于斯宾塞湾东岸，距离州首府阿德莱德约310公里（190英里）。该市的大部分地区位于斯宾塞湾东岸，紧邻湾区的北端，包括市中心及其周边郊区、斯特灵北部以及科米萨里亚特角、布兰奇港和米兰达的海滨住宅。奥古斯塔港西郊位于湾区的西侧，属于艾尔半岛。这些地区在2021年的人口普查中共有13,515人。奥古斯塔港曾是一个海港，现在支持区域农业，并为南澳岛内陆北部的许多矿山提供服务。直到2019年，发电业是一个重要产业，当时燃煤发电站关闭。2020年，一个太阳能农场开业。此外，奥古斯塔港还是皇家飞行医疗队的总部所在地。
历史沿革
奥古斯塔港是澳大利亚原住民努库努人的领地，当地语言是巴恩加拉语。该语言的最后一位说者于1964年去世，但基于19世纪40年代由德国路德会牧师克拉莫·威廉·舒尔曼编的一本3500词的字典，成功地复兴了这种语言。其原始的巴恩加拉名称是Goordnada。
这是一个天然港口，于1852年5月24日由亚历山大·埃尔德（托马斯·埃尔德的兄弟）和约翰·格兰杰宣布成立，他们在政府的帆船亚特拉号上发现了这个港口，该船由爱德华·道塞特指挥。港口以南澳大利亚州长亨利·爱德华·福克斯·扬爵士的妻子奥古斯塔·索菲亚·扬夫人的名字命名。扬夫人是查尔斯·马里亚特爵士的女儿，他曾是英国西印度群岛的奴隶主。她的兄弟是阿德莱德的圣公会牧师查尔斯·马里亚特。
人口
根据2021年的人口普查，该市及其周边地区共有13,515人。因此，它是阿德莱德以外第四大城市区域，仅次于芒特甘比尔、怀阿拉和林肯港。83.4%的居民出生在澳大利亚，20.8%是澳大利亚原住民或托雷斯海峡岛民。最普遍的就业是社区和个人服务工作者（17.7%）、专业人士（14.9%）、技术员和技工（14.0%）、劳工（13.1%）、文职和行政工作者（11.1%）、销售人员（9.3%）、机械操作员和司机（9.3%）以及管理人员（8.3%）。失业率为6.5%（南澳大利亚州：5.4%）。家庭周收入中位数为每周1277澳元。
交通
奥古斯塔港位于斯宾塞湾的顶端，是陆地交通的自然障碍，使得该市被认为是“澳大利亚的十字路口”，是主要公路和铁路交汇点。
公路
奥古斯塔港位于通往珀斯的艾尔公路东端，位于通往阿德莱德的奥古斯塔公路北端。它位于通往达尔文的斯图尔特公路的南端。几乎所有横穿南澳大利亚的公路交通都要穿过奥古斯塔港，跨越斯宾塞湾的顶端。
每天两次的长途汽车服务在奥古斯塔港、其他乡村中心和阿德莱德之间运营。
铁路
1878年，该镇成为一条拟议中的南北横贯大陆铁路的南端终点，该铁路向北延伸至2500公里（1600英里）外的达尔文。作为联邦成立时所承担的义务的一部分，联邦政府于1911年接管了这条1067毫米（3英尺6英寸）窄轨铁路，并于1926年将其命名为“中澳大利亚铁路”。1929年，它被延伸到最后的终点站艾丽斯斯普林斯。
在1913年至1917年间，一条2000公里（1200英里）长的东西横贯大陆铁路——澳大利亚跨大陆铁路——从奥古斯塔港建至西澳大利亚的卡尔古利。它按照1435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）标准轨距建造，作为一个长期计划，以协调大陆各州之间的轨距。这一选择在奥古斯塔港造成了轨距不一致，直到1937年标准轨道延伸至皮里港。从阿德莱德到达尔文的全程标准轨铁路的最后一部分直到2003年才完工。
奥古斯塔港是两列长途“体验式”火车服务的停靠站：东西向的印度太平洋跨大陆服务和阿德莱德与达尔文之间的加恩号服务。
非营利性的皮奇里奇铁路是在20世纪70年代建立在中澳大利亚铁路（CAR）最南端的昆恩，1980年CAR关闭后未与奥古斯塔港相连。一个雄心勃勃的项目，建造了一条从斯特灵北部到奥古斯塔港中心的铁路，于2001年完成，现在在3月至11月的选定日期提供半天和全天的遗产铁路旅行。
航空
奥古斯塔港机场距离市区6公里（4英里），每年处理约16,000名在南澳大利亚北部的许多矿山工作的“飞进飞出”乘客。截至2023年，机场没有其他航班可用。
经济
发电
从20世纪20年代中期开始，该镇被直流电供电，1948年改为交流电。
电力是在Playford B（240兆瓦）和Northern发电站（520兆瓦）产生的，它们使用在北部250公里处的利克里克开采的褐煤。它们是南澳大利亚州唯一的燃煤发电厂，2009年它们产生了该州33%的电力，但超过50%的电力发电CO2排放。
Playford B自2012年起未运行。2015年10月，Alinta 能量宣布将在2016年初永久关闭Northern和Playford B。Northern发电站于2016年5月停机。
2016年，一个当地社区团体正在游说以获得援助，以太阳能热电站替代燃煤电厂。南澳大利亚州州长Jay Weatherill于2017年8月宣布，建设将于2018年开始，并预计将于2020年完成。预计Aurora太阳能热电项目的建设成本为6.5亿澳元，包括来自联邦政府的1.1亿澳元贷款，并提供150兆瓦的电力。SolarReserve有合同从这个电力项目供应该州政府办公室所需的所有电力。
干旱区园艺
Sundrop Farms在旧电站附近有一个结合了太阳能塔、温室和海水淡化厂的设施，用于生产番茄。它于2016年10月开业，从超过23,000面镜子和一个127米（417英尺）高的塔产生39兆瓦的热能，用于供暖、发电和海水淡化，以灌溉温室中的番茄。Sundrop与Coles超市签订了为期10年的合同，每年至少供应15,000吨番茄。
旅游业
由于奥古斯塔港靠近弗林德斯山脉，它能够利用不断增长的生态旅游产业。皮奇里奇铁路是一个主要的吸引力，通过皮奇里奇通道连接奥古斯塔港和昆恩。
奥古斯塔港内有奥古斯塔港市的Wadlata内陆中心，为游客提供了解澳大利亚内陆生活的介绍。该中心在2006年记录了超过500,000名访客。
在镇北部的斯图尔特公路上，有澳大利亚干旱地植物园，这是一个独特且屡获殊荣的园林，于1996年开放，"展示了多样化的干旱区栖息地，景色优美，占地超过250公顷"。花园内有一个咖啡馆/餐厅，可以俯瞰盐灌木平原，远眺弗林德斯山脉的悬崖。PACC年度报告显示，2006年有超过100,000人参观了花园。
镇西南部是El-Alamein军事基地。
拟议中的多商品港
2019年2月，前Playford发电站的场地被Alinta 能量出售给Cu-River Mining，作为潜在的港口开发地点。该公司计划建造一个适合出口铁矿石、小麦和其他商品的中转设施。
媒体
该镇的主要出版物是《横贯大陆报》，这是一份周报，首次发行于1914年10月，继续位于商业路。1971年，当《横贯大陆报》和皮里港的《记录者报》在皮里港以合并标题出版时，进行了一次简短的尝试，称为《北方观察家报》（1971年7月7日 - 1971年8月30日）。
历史上，该镇出版了《快报》（1877-1916），这在当时很常见，通过一系列名称变化演变：奥古斯塔港快报（1877年8月18日 - 1880年8月6日）；奥古斯塔港快报和弗林德斯广告商（1880年8月13日 - 1884年10月17日）；奥古斯塔港快报（1884年10月20日 - 1885年3月16日）；以及奥古斯塔港快报、纽卡斯尔联足球俱乐部和弗林德斯纪事报（1885年3月18日 - 1916年4月21日）。由于在Teetulpa短暂发现黄金，一份姊妹出版物《Teetulpa新闻与黄金时代》（1886-1887）由《快报》印刷。
另一份出版物，《奥古斯塔港与斯特灵图文新闻》（1901），由詹姆斯·泰勒在该镇短暂印刷，但由于他需要专注于自己的印刷业务而被终止。
政治
自2020年重新划分以来，奥古斯塔港被划分为斯图尔特选区和吉尔斯选区。在联邦政治中，该市是格雷选区的一部分，自2007年以来由自由党议员罗恩·拉姆齐代表。格雷以8.86%的优势保持，被认为是自由党的安全席位。所示结果来自奥古斯塔港最大的投票站——位于奥古斯塔港TAFE学院。
主要景区
奥古斯塔港有许多列入遗产名录的地点，包括：
- 比尤彻姆巷：奥古斯塔港供水厂
- 比尤彻姆巷：比顿纪念饮水喷泉
- 比尤彻姆巷：格拉德斯通广场乐队亭
- 9教堂街：圣奥古斯丁英国国教堂，奥古斯塔港
- 商业路：旧奥古斯塔港火车站
- 52商业路：奥古斯塔港学院
- 54商业路：奥古斯塔港市政厅
- 34弗林德斯露台：奥古斯塔港空中学校
- 1杰沃伊斯街：奥古斯塔港法院
- 斯特灵街：奥古斯塔港火车站
- 塔西街外：奥古斯塔港码头
- 12塔西街：南澳大利亚州银行，奥古斯塔港