句容汽车站
句容汽车站，是江苏省句容市境内的主要汽车站之一。境内除句容汽车站外，还有天王、下蜀、葛村、郭庄镇自办站4个，黄梅、二圣乡、后白镇、东昌、陈武、袁巷、大卓、行香、三岔、亭子等23个自建站房的代办站，23个租用站房的茅山、茅西、宝华、小裔庄、太平庄、高庙、姚林口等代办站，一个直接由市管的站—白兔站
基本介绍
句容汽车站，是江苏省句容市境内的主要汽车站。原来包括：句容长途汽车站和句容汽车北站。前者发句容东部的乡镇公交和大部分的长途班次；后者主要发南京市 和南部乡镇公交。
如今，新客运中心将原来的城市公交、城乡客运和市外长途客运合三为一，实现乘客换乘公交无缝对接。
车站大事件
1951年，成立句容市客运中心站，下辖天王、南渡镇、溧阳站。1956年，改名为句容管理站，分管句容、溧水区、溧阳市、高淳区4个汽车站。1958年，成立句容县汽车站，下辖天王、后白、行香、郭庄镇4个车站，共开设宁杭、
句镇、常、后郭、句丹、句蜀6条线路20多班次。1970年，增加张(庙)三(岔)、句春(城)、汤龙3条营运线路。1976年，又增加唐方、后茅、句淳、句龙(潭)、句湾(山)等线，共开办12条线路，发车51班次，过境车41班次。至1985年，开办客运线路34条，发车102班次，6辆客车在乡镇过夜。客运站房1958年5间平房，70年代增搭候车棚。1983年新建候车厅960平方米、售票厅425平方米、业务楼1100平方米、停车场2970平方米。
新车站的投用
无论是城区、城乡和市外交通出行，不跨出门槛在一个车站内快速“零距离”转换，这种无缝换乘的客运模式在句容市得以实现。2014年5月8，句容市重点民生工程——客运总站建成正式投入运营。
新建的客运总站移址到城区东南两公里处，总投资4.3亿元，按照国家一级客运站标准建设。新站外观简约新颖，站外环境优美、场地宽敞，内部宽大整洁、功能齐全。客运总站为二层建筑，一层为售票厅和城区公交、城乡客运候车大厅，二层为长途客运候车大厅。其设计和建设标准在全省同级客运车站中属一流水平。
句容市客运总站设计最大日均客流量达2.4万人次，可日发车800个班次。据了解，客运总站还专为南京禄口国际机场而设立的城市候机厅，乘坐飞机的乘客可以在客运站完成换领登机牌、选择自己满意的座位，免去机场排队等候的烦恼，从而实现陆、空“零距离”换乘。
存在的问题
1、停车场路面用塑胶制成，作防滑处理，但是遇上冰雪雨水天，会引起车辆打滑的风险。
2、加油站和维修站还未配齐，就先开通车站，给乘客换乘带来不必要麻烦。
3、车站档次上去了，乡镇公交车票价格微微上调，并且去市区较为麻烦。