宁波－舟山港六横公路大桥

宁波市通往舟山市已有一座跨跨海大桥，其主要功能是方便游客进出舟山。六横公路大桥与舟山跨海大桥相比，功能略有不同，相对靠南的六横大桥主要承担港口物流的重任。建成后，装满集装箱的货车往返于大桥之上将成为一道风景。

桥梁简介

2017年2月8日浙江省发改委官网公布宁波-舟山港六横公路大桥项目的立项批复，同意实施该大桥工程。宁波-舟山港六横镇公路大桥争取在年底开工，建成后，宁波到六横可结束摆渡的历史，通行时间至少缩短1小时。新跨海大桥建成后，宁波市-舟山港就不再是两个港区，而是一个功能分配合理的大型港区：一方面，宁波可以通过六横，直接拥有深水良港；另一方面，也分担了大型集装箱船对梅山保税港区仓储和物流的压力。

宁波—舟山港六横公路大桥项目起点为舟山六横岛，接孙干公路，经六横南、佛渡岛、北仑梅山岛、春晓开发区、昆亭，项目终点为柴桥街道，接穿山疏港高速公路。路线全长约31.3公里（舟山市段长约16.8公里、宁波段长约14.5公里），其中海域路线长约16公里。全线设特大桥四座(含互通主线桥)，互通立交5处(含预留昆亭枢纽)、管理中心1处、停车区1处，养护工区1处、匝道收费站2处、主线收费站1处、超限检查站1处以及必要的综合用房等设施。按高速公路标准建设，设计时速100公里。起点至梅山互通段为双向四车道，路基宽度26米；梅山互通至终点段为双向六车道，路基宽度33.5米。

参考资料

舟山跨海大桥:串联起宁波人的诗与远方.中国宁波网.2024-01-03

宁波-舟山本岛-岱山-洋山-上海跨海大通道已列入研究计划.澎湃新闻.2024-01-03

宁波至舟山将再建一座跨海大桥，宁波到六横将缩短1小时.澎湃新闻.2024-01-03