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领克

领克

领克汽车（LYNK\u0026CO），是由吉利控股集团、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的全球新高端品牌。

2016年10月20日，LYNK\u0026CO品牌在德国发布。2017年4月16日，LYNK \u0026 CO在上海宣布正式进入国内，其中文名定为“领克”。2022年11月，领克第80万辆整车下线，不到5年时间，领克就创造了突破80万辆的“领克速度”，也刷新了全球新势力品牌下线速度纪录。2023年11月13日，领克第100万辆整车正式下线。12月3日，领克与极氪宣布完成战略整合，并正式定名为极氪科技集团。2024年，领克品牌全年销量达285,441台，同比增长近30%，实现历史性突破。2025年2月，领克与极氪完成股权交割，领克成为极氪的间接非全资子公司。

品牌历史

LYNK\u0026CO是吉利汽车旗下第四个品牌，于2016年10月20日在德国柏林正式发布；2017年4月16日，LYNK \u0026 CO在上海宣布正式进入国内，其中文名定为“领克”，领克品牌正式从海外走向国内。

2017年8月4日，吉利控股集团集团与沃尔沃汽车在吉利杭州市湾研发中心正式签署协议，双方成立技术合资公司，同时领克汽车合资公司也宣告诞生，由吉利汽车持50%股份，沃尔沃汽车持30%股份，吉利控股持20%股份，领克品牌有了实体公司支撑。2017年11月28日，领克品牌诞生后的首款产品领克01在宁波国际赛车场上市，五款车型的价格区间为15.88万元-20.28万元。

2018年3月26日领克汽车旗下第二款产品领克02于阿姆斯特丹首发，2018年6月正式上市，售价为12.28-19.28万元。2018年7月27日，领克汽车旗下首款混合动力车型——领克01 PHEV豪华智能插电混动SUV上市。2018年10月19日领克汽车2018秋冬发布会在日本发布旗下首款轿车产品领克03，售价11.68-15.18万元。领克完成从SUV到轿车的跃进。

2019年8月2日领克汽车首款高性能运动轿车领克03+，在北京区域正式上市，售价区间18.58万元-22.88万元。

2020年5月5日，领克05正式上市，售价区间为17.58-21.28万元。新车定位于紧凑型SUV，采用溜背设计。2020年9月6日，领克06正式上市，新车发布了三款动力版本共计五款车型，售价区间为11.86-15.86万元。

2021年10月20日，领克品牌五周年暨领克09上市发布会在上海举行。新车共推出6款车型，指导售价区间26.59-37.09万元。

2022年4月19日，自2017年首款产品发布至今，领克汽车累计销量突破70万台。第70万台订单来自领克元宇宙，同时也是领克在元宇宙收获的第一单。2022年6月6日，领克智能电混Lynk E-Motive（简称“领克智能电混”）技术发布。领克智能电混涵盖3款高热效、高性能混动发动机，2款高效率混动变速器，匹配多款不同规格高性能动力电池和两款高功率后驱电机；提供EMF(HEV)和EM-P(PHEV)两种动力形式。2022年11月，领克第80万辆整车下线，不到5年时间，领克就创造了突破80万辆的“领克速度”，也刷新了全球新势力品牌下线速度纪录。

2023年3月13日，领克和魅族科技正式宣布成为战略生态合作伙伴。2023年4月18日，领克发布全新CMA 翼豪陆神架构，领克 08为该平台首款战略车型。2023年9月8日，领克08上市，5款车型售价区间为20.88万-28.80万元，超长续航版型续航为1400公里。2023年10月5日，领克汽车亮相于卡特尔多哈举办的卡塔尔日内瓦国际车展（GIMS QATAR，简称卡塔尔车展）。这是领克首次参加海外车展，向世界展示产品硬实力与品牌软实力，并以此为契机加速领克汽车“亚太战略”推进，布局卡塔尔市场。2023年11月13日，领克汽车官博宣布，领克第100万辆整车正式下线，领克正式跨越百万车辆大关。

2024年1月10日，艺人郭富城成为领克汽车品牌大使。同年5月17日，领克混动轿车07 EM-P正式上市，售价16.38万元起。12月3日，领克与极氪宣布完成战略整合，并正式定名为极氪科技集团。新集团拥有极氪汽车和领克汽车两大品牌，致力于在未来两年内打造一个年产销百万级的全球领先高端豪华新能源汽车集团。在战略整合后，极氪科技集团会保持极氪和领克两个品牌的独立运营，同时在中后台实现充分整合，以最大化协同效应。吉利控股集团总裁、极氪科技集团CEO安聪慧预计，通过整合，集团的研发投入将降低10-20%，BOM成本将降低5-8%，产能利用率提升3%-5%，营销服管理费用降低10-20%。12月22日，领克电动紧凑型SUV——领克Z20正式上市，新车可选三款后驱版车型，指导价为13.89万元起，限时13.59万元起。2024年12月，领克品牌全系销量26,085台，其中，新能源车型销量为14,447台，占比超55%。2024年，领克品牌总销量达285,441台，同比增长近30%，实现历史性突破。全球化方面，领克海外总出运量累计超8万辆。在欧洲市场，领克已布局7个核心市场，并计划在2025年扩展至22个市场。除欧洲市场外，领克于新兴市场多个国家布局32家门店。

2025年1月3日，领克900正式亮相。2月14日，极氪汽车宣布与领克完成股权交割，完成战略整合后，领克汽车成为公司的间接非全资子公司（交割完成后，领克51%权益归属极氪，另外 49% 归宁波吉利）。

品牌现状

生产基地

领克汽车在中国共有四大生产基地，分别为沃尔沃路桥区工厂、张家口市工厂、领克汽车余姚工厂以及领克汽车成都工厂。

市场销量

2017年度、2018年度、2019年度、2020年度、2021年度、2022年度，领克年度销量分别为0.60万辆、12.04万辆、12.81万辆、17.54万辆、22.05万辆、18.01万辆。2023年11月领克品牌销量为3.01万辆，2023年1至11月累计销量为19.46万辆。2024年4月，领克品牌月销量18727辆，同比增长约34%，领克07 EM-P预售订单突破10000辆。2024年10月9日，领克汽车官方宣布，全系车型10月1日至10月7日中华人民共和国国庆节订单突破1.3万台，实现周度历史最佳。2024年11月，领克汽车交付量达到32,679台。2024年12月，领克品牌全系销量26,085台，其中，新能源车型销量为14,447台，占比超55%。2024年，领克品牌总销量达285,441台，同比增长近30%，实现历史性突破。

2025年4月1日，吉利汽车发布公告，领克品牌3月销量为25293部，同比增长29%，2025年1-3月累计销量为72608部，同比增长19%。

品牌架构

2017年8月4日，吉利控股集团与沃尔沃汽车在吉利杭州市湾研发中心正式签署协议，双方成立技术合资公司，同时领克汽车合资公司也宣告诞生，由吉利汽车持50%股份，沃尔沃汽车持30%股份，吉利控股持20%股份。随着领克汽车合资公司的正式成立，吉利与沃尔沃通过相互授权的方式动力技术共享以及零部件采购，共同开发新能源技术。

旗下产品

领克01

领克01是基于CMA基础模块构架开发的第一款车型，也是领克品牌的第一款车型，2017年11月28日正式上市，售价为15.88万-22.08万元。

外观方面，领克01的整体造型时尚，车头采用了时下比较流行的分体式大灯设计，整体造型具有一定的辨识度。尾部采用了家族化的“能量晶体”式尾灯。内饰方面，领克01的整体内饰采用了简洁的北欧风设计，中控台向驾驶员一侧倾斜。车内采用黑色和白色的双色拼接设计，整体给人感觉年轻时尚。

动力方面，领克01搭载VEP4 2.0T发动机，最大功率为140kW/4700rpm，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm，得益于小口径、轻质化的涡轮应用，VEP4 2.0T发动机涡轮介入更早，1000rpm的时候便可输出215N·m，而峰值扭矩仅需1400rpm即可达到。

领克01配备17项智能驾驶辅助技术，包括AEB 主动式紧急刹车系统、ACC 带自动排队功能的自适应巡航系统、LKA 车道保持辅助系统、BSD盲点监测系统以及SAP带泊位驶离的自动泊车辅助系统等，均达到行业领先水平。领克 01智能驾驶辅助系统还搭载有：FCW 前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、LCW变道警示系统、BSD 盲点监测系统、CVW车辆快速接近警示系统、RCTA 后方车辆警示系统、AHB-C 智能远近光控制系统、TSR 交通限速标示识别系统、DAC 驾驶员疲劳监测系统、SAP 自动泊车辅助系统、360° 全景泊车影像、泊车雷达、倒车影像。

领克01PHEV

领克01 PHEV是领克首款插电式混合动力车型，于2018年7月27日正式上市，官方指导价为23.28万-26.28万，补贴后19.98-22.98万。

在外观和内饰设计方面，领克01 PHEV与燃油版车型基本保持一致，新增的充电口位于左前翼子板处，车尾部分还增加了PHEV标识。

领克01 PHEV搭载了一套由1.5T直列三缸发动机和电机组成的驱动系统，其中发动机最大功率为179马力，系统综合最大功率256马力，动力电池容量为9kWh。这款车的综合油耗为1.7L/100km，纯电动续航里程则为51km。官方表示，这款车型的综合最大续航里程可达992km，同时0-100km/h加速时间为7.3秒。

领克02

领克02是领克品牌的第二款车型，定位轿跑SUV，基于CMA基础模块架构打造，于2018年3月26日于阿姆斯特丹首发，2018年6月正式上市，售价为12.28-19.28万元。

外观方面，领克02继承了都市对立美学设计理念，在沿袭都市天际汽车家族式前脸的基础上，进一步强化横向近期格栅的视觉宽度，车身侧面采用机甲式轮眉设计。内饰方面，领克02的内饰风格与领克01较为一致，采用了环抱式的设计，整体中控偏向驾驶员一侧，使得操作便捷。配置方面，领克02配置了三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、多媒体触控屏等。

领克02搭载了源自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，以及同属于Drive-E系列由沃尔沃汽车与吉利汽车联合研发的1.5TD高效能发动机。2.0TD发动机最大功率为190ps/4700rpm，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm，拥有出色的动力性能。得益于低惯量涡轮增压器的应用，2.0TD发动机涡轮介入更早，1000rpm的时候便可输出215N·m，而峰值扭矩仅需1400rpm即可达到，0-100km/h加速时间只需7.8s，为驾乘者带来高效澎湃的加速快感。领克02拥有的电子架构系统，可实现高速率网络信息传输，可实现人车互联×云端互联科技。

领克022.0TD

2019年3月18日，领克02 2.0TD高能版车型正式上市，共推出4款车型，售价区间为15.68-16.88万元。

外观方面，领克02 2.0TD高能版整体设计基本延续现款车型，依然采用了领克品牌“都市对立美学”家族设计理念，新车在一些细节上有所调整。

领克02高能版在内饰方面，新车同样增加了专属的“能量紫”配色。10.25英寸全液晶仪表盘除了可显示多项车辆数据之外，还有经典、时空、航行和秘境四种主题风格可供选择，10.2英寸中控液晶屏的显示效果清晰。此外，新车还搭载了包括ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统等在内的17项智能驾驶辅助技术。

领克02高能版在动力方面，新车搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD发动机，最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩300Nm。传动方面，新车匹配爱信第三代6速自动变速箱。官方数据，新车0-100km/h加速时间7.6s，百公里刹车距离36m，油耗为6.7L/100km。

领克02PHEV

2019年成都国际车展期间，领克02 PHEV已正式上市。新车推出了3款车型，补贴后售价区间为16.97-19.97万元，全系车型配备了容量为9kWh的动力电池组，纯电续航里程为51km。

领克02 PHEV与纯燃油版车型一样，同样诞生于CMA平台，采用了领克家族式设计风格，官方命名为“都市对立美学”，尤以分体式前大灯的设计为代表，成为了领克家族最重要的设计元素。领克02 PHEV车身侧面延续了纯燃油版车型流线和低趴的设计风格，整体给人以运动型SUV的气质，符合年轻消费群体的审美。据了解，领克02 PHEV还提供多种款式和配色的轮圈可选。

外观方面，缘于较低矮的车身设计，领克02 PHEV车尾显得紧凑干练，带熏黑效果的尾灯样式与分体式前大灯相呼应，并与中央的黑色饰条形成时下流行的贯穿式设计。车尾整体同样给人以运动和时尚感，与整车设计风格和谐统一。除轮圈样式提供选装外，领克02 PHEV还可选装外后视镜摄像头、侧窗/后风挡绿玻璃、ACC自适应巡航、前泊车摄像头和雷达、双色车身、天窗、前后包围装饰板、侧包围装饰板等丰富的选装菜单供消费者选择。

内饰方面，领克02 PHEV内饰与纯燃油车型基本保持一致，中控台依旧采用了向驾驶席一侧略微倾斜的设计，10.25英寸液晶仪表与大尺寸中控屏不仅提升了档次感同时也节约了本应由不少物理按键占据的空间，外扩式矩形形空调出风口设计造型饱满，与领克02 PHEV年轻化的定位匹配。

动力方面，领克02 PHEV搭载1.5T发动机和电池组成的驱动系统。

领克03

领克03是领克品牌第一款轿车产品，于2018年8月31日亮相成都国际车展，并于2018年10月19日正式上市。作为领克品牌及CMA基础模块架构的首款轿车产品，领克03定位于“领潮运动轿车”，打造汽车运动文化潮流标签。

外观方面，领克03基本保持了领克家族设计风格，前脸采用分体式的大灯组，搭配横向的前进气格栅和下部饰条。车身侧面，领克03保持了传统三厢轿车的造型，C柱线条流畅，车尾则采用采用“L”形状尾灯，下方黑色装饰板整合了反光条。

内饰方面，领克03坚持家族化的设计，环抱式运动座舱，偏向驾驶席设计的智能一体式中控台、赛道回旋出风口、D形运动方向盘。

动力方面，领克03搭载了沃尔沃与吉利联合研发的Drive-E系列1.5TD高效能发动机和7DCT湿式双离合变速箱，该发动机最大功率可达140Nm，在1500-4000rpm的转速区间内均能保证265Nm的最大扭矩输出，0-100km/h加速时间仅需7.9s。

配置方面，领克03使用了三屏互动、云端互联、远程APP控制、17项智能驾驶辅助技术、主被动安全技术等技术。

领克032.0TD

2019年4月16日上海市车展上，领克03 2.0TD动力车型正式发布并上市，新车将推出2款车型，售价为15.48-16.68万元。新车最大功率为190马力，此外2.0TD车型未来还会推出功率更强大的版本。

外观方面，领克03 2.0TD的外观与在售的1.5TD车型外观差别有限，仅仅是作为常规的新增动力车型出现，并无过多特点，整体上延续了1.5TD车型现有的设计风格。

领克03 2.0领克03 2.0TD车型搭载与沃尔沃共享的Drvie-E系列2.0TD发动机，匹配第三代爱信6AT变速箱，0-100km/h加速仅为7.3s，百公里制动距离仅为35.6m。

领克03+

领克汽车首款高性能运动轿车领克03+，于2019年8月2日在北京区域正式上市，售价区间18.58万元-22.88万元。

外观方面，领克03+在外观设计上增加了一套运动包围，包括碳纤维前唇、前格栅、车尾底部扩散器、碳纤维后扰流板，并更换了全新的19英寸轮圈以及双边共四出排气。

内饰方面，领克03+采用了非对称仪表，带来好的人机视野和操作体验；磨砂和亮面材质的应用，营造了光影交织的视觉享受；车内大面积采用Alcantara材质，配色加入金色和黑色组合；在方向盘、换挡手柄、座椅等细节上匠心融入的“＋”号logo，突出了运动与个性。

在动力方面，领克03＋搭载了曾连续三年荣获“沃德十佳发动机”称号的Drive-E系列2.0TD高性能发动机，最大功率可达187Kw/5500rpm，升功率达到127Ps，峰值扭矩为350N·m/1800-4800rpm，百公里加速为5.9s，最高极速达到250km/h。

领克03PHEV

2019年成都国际车展期间，领克03 PHEV已正式上市。新车推出了3款车型，补贴后售价区间为16.87-19.87万元。

外观方面，领克03 PHEV造型与纯燃油版车型保持一致，采用了领克家族“都市对立美学”的设计风格，分体式大灯设计非常具有辨识度，向两侧延伸的横向进气格栅具有拉宽车头视觉效果的作用。领克03 PHEV尾部同样采用了“L”形状尾灯设计，与前大灯设计一样都具有高辨识度，双边共双出的排气布局也很符合领克03 PHEV的整体运动风格设计。

配置方面，领克03 PHEV同样提供丰富的选装菜单，包括多款轮圈样式、外后视镜摄像头、侧窗/后风挡绿玻璃、ACC自适应巡航、前泊车摄像头和雷达、双色车身、天窗、前后包围装饰板、侧包围装饰板等。

动力方面，领克03 PHEV搭载了一套由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成驱动模式，其中发动机最大功率为179Ps，系统综合最大功率256Ps，动力电池容量为9kWh。官方表示，这款车型的综合最大续航里程可达992km，纯电动续航里程则为51km，同时0-100km/h加速时间为7.3秒，综合油耗为1.7L/100km。

领克05

2020年5月5日，领克05正式上市，共推出搭载2.0T发动机的5款车型，售价区间为17.58-21.28万元。新车定位于紧凑型SUV，采用溜背设计。此外领克还为车主提供终身免费质保、无息贷款等优惠政策。新车基于CMA架构打造而来，并采用家族式都市对立美学设计理念，呈现出和谐的视觉美感。

在外观上，领克05采用家族化造型，分体式车灯和贯穿式尾灯让新车很有辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。

在内饰风格上，领克05整体设计风格延续了家族式造型语言，但相比01/02等兄弟车型在细节部分有所调整。领克05配备了12.3英寸全液晶仪表，中控台中央则是尺寸更大的12.7英寸触摸屏，档次感相当不错。

在功能性方面，领克05提供了自动空调、全景影像、自适应巡航、全景天窗、感应后备厢、导航、车联网以及无线充电等功能，甚至全速域自适应巡航、并线辅助、车道保持系统、交通标志识别和主动刹车也都是全系标配。

在动力方面，领克05搭载了一台代号JLH-4G20TDC的2.0T发动机，最大功率254马力（187kW）/5500rpm，最大扭矩350牛顿米/1800-4800rpm，传动系统方面，依旧配备来自爱信的8挡手自一体变速箱。

领克06

领克06定位为小型SUV，基于吉利BMA小型车平台打造，新车共推出5款车型，售价区间为11.86-15.86万元。

外观方面，领克06使用名为“都市天际前脸”的设计，其灵感来自于全球都市昼夜交替景象，设计师在下保险杠加入橙色装饰线，美感且具张力。配合两侧的“北极之光日间行车灯”，横向LED灯柱完全融入前格栅形状，散发闪耀光芒。

内饰方面，领克06的内饰设计和布局，使用了“运动能量座舱”设计，新车配备了“能量映像仪表台”；“能量雕塑换挡杆”；“能量晶石切割内饰板”；“一体式运动座椅”。

领克06燃油版搭载1.5T发动机，最大功率177马力峰值扭矩265牛顿米，匹配7速双离合变速箱，领克06 PHEV版搭载1.5T发动机和电机组成的动力系统，发动机最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，电动机最大功率60千瓦，峰值扭矩160牛·米；匹配三元锂电池组，最高车速200Km/h，百公里油耗1.5L，纯电模式下续航里程为55公里。

领克07 EM-P

2024年5月17日，领克07 EM-P 正式上市，售价16.38万元起。

领克07 EM-P采用EM-P超级增程纯电动力系统，基于CMA 翼豪陆神架构打造，搭载魅族Flyme Auto车机、哈曼卡顿音响。采用领克第二代设计语言，并搭载领克EM-P插电式混合动力系统。领克07 EM-P搭载15.4英寸偏爱灵动屏，该屏幕可以实现±15°角的自由调节，从而满足驾驶者和副驾驶的需求。与此同时，该屏幕也将承载更多功能，包括在线功能、手机互联、语音交互等，从而提升科技感和便捷度。领克07 EM-P配备50W无线充电和60W type-C双快充，无线充电面板下方也是配有风冷散热，还配备了6个充电口。

动力方面，领克07 EM-P搭载1.5T四缸电混引擎+3挡DHT 翼豪陆神双电机电驱系统，最大综合功率为280kW，最大综合扭矩615N·m，WLTC工况综合油耗为百公里0.99L，CLTC综合续航里程达到了1400km以上。

领克08

2023年9月8日，领克08上市，5款车型售价区间为20.88万-28.80万元，超长续航版型续航为1400公里。

领克08是首款基于领克汽车CMA Evo架构打造的全新产品。作为一款为家庭打造的智能豪华SUV，领克08拥有4820/1915/1685mm的车身尺寸，2848mm的越级轴距，及935mm后排腿部空间，车内空间得房率达到71%。

外观方面，领克08 采用The Next Day概念车的设计语言打造，前脸延续家族式分体大灯组设计以及上方“Y”字形设计的日间行车灯。新车在前包围两侧加入黑色导风口设计，增添了一丝运动属性。

内饰方面，领克08 搭载12.3英寸全液晶仪表、92英寸无界AR-HUD和15.6英寸触控中控屏，中控屏拥有2.5K分辨率，流光环绕氛围灯、哈曼卡顿23扬声器以及并内置魅族科技Flyme Auto系统等功能。同时，座椅采用NAPPA真皮及可再生材质，还配备主副驾加热、通风，前后四座按摩功能，副驾驶座椅电动腿托等。

领克首搭中国首款自研车规级7nm量产芯片、EM-P全球最强混动-无忧解决方案，以及行业领先的Flyme Link手车互联生态，更配备了哈曼卡顿23扬声器豪华音响、92英寸无界AR-HUD两大科技配置，将新能源汽车的豪华体验提升到一个新的高度。

领克09

2021年10月上市的领克09，定位中大型旗舰SUV，一共推出MHEV和PHEV两种动力版本，共有Ultra、Halo、Pro三款车型。领克09搭载Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统。全车配备24个高性能感知硬件，31项驾驶辅助功能。领克09搭载了高通7nm级8155芯片，采用第三代高通骁龙汽车数字座舱平台。同时，领克09还配备云图式智控六联屏，并首次搭载LYNK OS智慧座舱控制系统。

外观方面，领克09前脸造型垂直格栅大，与两侧大灯相连，匹配了车身的高度和纵向延展，格栅内部的波浪式的垂直镀铬叶片，推动整个车身向前的动势。新车长宽高分别为5042mm*1977mm*1780mm，轴距为2984mm。

内饰方面，领克09基本沿用了现款领克家族的内饰设计风格，平底三辐式多功能方向盘搭配大尺寸内嵌中控液晶屏以及贯穿式空调出风口，标志性的挡把造型以及挡把周围的布局，视觉效果较为规整。车内创新性的配置6块液晶屏，包括：12+6英寸智能中控屏、12.8英寸全彩W-HUD显示屏、12.3英寸全液晶仪表盘屏、2个1.4英寸液晶旋钮屏。

动力方面，领克09搭载2.0T发动机，燃油版将标配48V轻混系统，此外还将提供插电混动版和油电混动版，最大功率将从252Ps到最高431Ps，均匹配爱信8AT自动变速器。

领克Z20

2024年12月22日，领克电动紧凑型SUV——领克Z20正式上市，新车可选三款后驱版车型，指导价为13.89万元起，限时13.59万元起。领克Z20基于400伏平台打造，搭载最大功率为250千瓦的后置电机，CLTC工况续航里程为530公里。领克Z20是领克品牌推出的首款纯电动SUV。外观方面，领克Z20沿用领克品牌The Next Day概念车开创的第二代设计语言，前脸使用分体式前灯组布局，上部灯组为标志性的“h”形日间行车灯，同时具备示宽灯、转向灯功能，下部远/近光灯组位于前保险杠两侧，车头整体具有封闭式设计效果。内饰方面，领克Z20继续使用简约化车内设计风格，液晶仪表盘和中控屏均为悬浮式设计，两块屏幕尺寸分别为10.2英寸和15.4英寸，其方向盘造型风格与领克Z10保持一致，具有怀挡式换挡机构。配置方面，领克Z20全系标配540度全景影像（透明底盘）、前/后泊车雷达、自动泊车、全景天幕、后排隐私玻璃、电动尾门、前排座椅加热/通风/记忆、50瓦手机无线充电板、8扬声器音响（14扬声器哈曼卡顿音响限时赠送）等。动力方面，领克Z20全系搭载后置单电机RWD系统，最大功率250千瓦，峰值扭矩373牛顿米，官方0-100公里/小时加速时间为5.3秒，最高车速为190公里/小时，官方CLTC工况电耗为12.9千瓦时/100公里。电池方面，领克Z20配备衢州极电提供的磷酸铁锂电池，电池容量为61.47千瓦时，CLTC工况续航里程为530公里。充电方面，该车直流快充功率为300千瓦，10%-80%电量快充时间为15分钟；慢充功率为7.2千瓦，慢充时间领克暂未公布。

领克900

2025年1月3日，领克900正式亮相，该车拥有旗舰级的大体量车身，并带有同级领先的电动天地门。底盘架构基于大型电混车专属架构SPA 翼豪陆神开发。

科研创新

CMA基础模块架构

领克采用的CMA架构是由沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的首个中级车基础模块架构。CMA架构覆盖了从A级到B级的不同车型开发需求，能够为不同平台的车型提供包含技术、工具链、标准、工艺流程与供应链体系等在内的共享解决方案。车型在研发时，可根据定位从共享清单中选择所需，在此基础上再做针对性研发。

CEVT吉利汽车欧洲研发中心

CEVT（China Euro Vehicle Technology）成立于2013年9月，是吉利汽车全球四大研发中心之一，坐落在瑞典哥德堡市的林德港（Lindholmen）科技园，是领克工程和设计团队的总部所在地。CEVT充分发挥吉利和沃尔沃的优势和资源，现有来自20多个国家的2000余名优秀汽车工程师，负责联合开发中国气象局架构及动力系统，以及汽车相关的专项基础理论研究，包括数学、物理、化学、材料、语音交互、主动安全、空气质量等领域有关汽车的基础理论。

全域安全

“全域安全”理念由领克汽车在全球提出，旨在为用户提供最安全的出行保障。秉承沃尔沃严苛安全基因，领克打破传统安全认知，创新性提出“全域安全”理念，是新时代全球汽车安全标准的制定者和践行者。从名称就可以看出，领克汽车追求的是全方位的安全，不仅仅局限于在主被动安全的基础上，而是拓展至被动安全、主动安全、行人安全、环境安全、财产安全五大方面。

智能电混Lynk E-Motive

2022年6月6日，领克智能电混Lynk E-Motive（简称“领克智能电混”）技术发布。领克智能电混涵盖3款高热效、高性能混动发动机，2款高效率混动变速器，匹配多款不同规格高性能动力电池和两款高功率后驱电机；提供EMF(HEV)和EM-P(PHEV)两种动力形式。

品牌文化

英文

领克品牌名称由LYNK\u0026CO两个英文单词组合而成，LYNK意为“联接、互联”，代表该品牌的“合作属性”以及未来的“智能互联”发展路线；CO没有具体含义，它的意义是使得品牌名称朗朗上口，从而展现新品牌主打年轻与活力。

中文

LYNK\u0026CO的中文名定为“领克”，“领”意为“领先”和“引领”，代表了这个品牌“领衔时代”的理念，领导潮流的设计和领先行业的实力；“克”，既是改变，也是突破，通过创新科技与互联思维，连接人、车与世界，持续地改变人们的出行方式。

领克服务

服务渠道

领克采用了三位一体的的渠道模式，线下的领克中心、领克空间与线上领克商城实现线下与线上全面融合。其中，主要为消费者提供了解、购买领克品牌的机会，包括销售周边延伸的产品。

领克中心

领克中心是领克品牌主要的渠道模式之一，不仅具有传统汽车销售店展示、销售、售后服务等传统4S店的全部功能，还将为消费者提供便捷在线销售服务和店内体验服务，领克中心还创立了具有“Social（社交）、Share（分享）”属性的6S模式。

领克空间

“领克空间”承载“个性、开放、互联”的品牌理念，与传统的汽车经销商有所区别，融入了互联网线上+线下全面融合的渠道模式，领克空间则主要位于商业繁华地段，会选址在像万达、银泰百货这样的城市综合体，具有展示、销售功能，可以在渠道的便利性方面给用户提供更多选择。在服务功能上，“领克空间”具备基本的快修快保，同时也会和“领克中心”形成衔接。

领克商城

领克商城采用透明的订单系统，让消费者可以看到车辆制造与物流过程，不论是购买渠道、物流、产品、支付、服务各个环节中，都能带给用户简单透明的购物体验。

服务品牌

领悦

2023年11月，领克推出售后服务品牌——“领悦”，希望为用户带来更透明、更高效、更顺畅的拥车服务体验。“领悦”服务以“亲和、高效、专业、愉悦”为特色，为用户提供全生命周期的数字化透明服务，包括车辆健康度、软件使用情况及升级、硬件可追溯，也包括上门取送车、道路救援、保养服务等各类服务项目的全过程透明。

品牌荣誉

2018年1月25日，寰球汽车2017年度盛典在北京举行，经过三轮公开投票后，最终在7款入围车型中，领克01车型最终摘得寰球汽车2017年度车大奖。

2018年12月20日，历时近1个月的专业评审，汽车族杂志社主办的中国2019年度车型评选颁奖盛典圆满落幕，领克汽车首款轿车产品——领克03摘得“中国2019年度车型。

2021年1月20日，由中央广播电视总台主办、总台财经节目中心特别策划的“2020中国汽车风云盛典”在北京展览馆举行，领克05荣2020中国汽车风云盛典——年度最佳外观设计车大奖。

2023年11月16日，2024网易年度新车总评榜颁奖礼在广州市正式举办，领克08 EM-P荣获年度豪华超电SUV大奖。

领克竞速

汽车运动体验中心

2021年6月1日，领克汽车运动体验中心（MEC）于宁波国际赛道举行了揭幕仪式。作为我国首个集品牌展示、赛车体验、驾驶培训、休闲娱乐于一体的泛汽车文化潮流体验中心，领克汽车运动体验中心的揭幕，将为用户提供更专业、更丰富的驾驭体验。

运动赛事

领克汽车持续关注并投身赛车运动，并在多项赛事中取得较好的成绩。

2019年到2022年4年间取得3个WTCR房车世界杯总冠军。2019年，领克首次参加WTCR房车世界杯即夺得年度车队总冠军；2020年、2021年连续参加该赛事并获得冠军，实现房车世界杯赛事史上首个三连冠。

2023年11月19日，2023TCR世界巡回赛收官战在中国澳门东望洋跑道落下帷幕，领克车队夺得年度车队总冠军。

2024年，领克3只车队均登领奖台，其中，郭富城首登赛季领奖台，比约克获TCR 世巡赛季军，张志强夺得TCR中国系列赛冠军，极速拍档斩获中国房车锦标赛运动杯组别冠军。2024年10月20日，TCR世界巡回赛株洲站，中国车手马青骅驾驶领克03TCR获得冠军。

领克社区

Co：Club、Co：Lab、Co客领地等用户专属社区生态体系是领克汽车面向粉丝打造了一个汽车文化沟通互动平台。

Co:Club领克俱乐部

Co：Club是以构建共创共享用户生态体系为目标打造的创新体验社区，区别于以往传统车企的“闭环式”线下体验，领克Co:Club强调生态体系概念，从线上到线下全面开放，将品牌与用户之间渠道的打通，做到以用户为中心，参与并推进这一生态体系的不断发展与完善。

Co:Lab领克创投实验室

Co：Lab领克创投实验室通过打造消费者共创平台机制，构筑车主交互及内容共创的全新渠道，探索未知领域，实现潮流共创。

Co客领地

2018年8月20日，领克31个城32家领克中心联合开业仪式上正式推出“Co客领地” 。全国每个领克中心、领克空间将有自己的车友会，命名为“Co客领地” 。“Co客领地”为Co客而生，与Co客共创，是集分享、体验于一体的品牌专属社交平台，将进一步践行领克“不止于车”的品牌理念。

品牌事件

牵手亚运会

2019年4月13日，领克母公司吉利汽车正式杭州第19届亚运会官方合作伙伴，吉利汽车将为第19届亚运会提供1000辆亚运用车。2022年9月23日，在杭州亚运会倒计时一周年之际，领克汽车在位于科威特的领克中心，向亚洲奥林匹克理事会交付领克01，作为亚奥理事会的官方指定用车。2023年9月3日，在杭州第19届亚运会官方指定用车交车仪式上，领克汽车作为“杭州亚运官方合作伙伴”吉利控股集团一员，将两款“亚运会官方指定用车”领克01、领克09正式交付亚组委。

领克01减配

2022年，有领克01车主在网上爆料称，中期改款后的领克01涉嫌钢材强度减配和虚假宣传。车主称，在2020年12月的领克01发布会上，领克官方宣传领克01达到了73.2%综合高强度钢板使用率，并且执行的是全球统一标准。发布会现场公布的车型钢材强度图显示，领克01的整个车顶横梁，都是采用的超高强度钢材。同时领克01的使用说明书上用的也是这张图。2021年5月，懂车帝在节目中对领克01中期改款版进行了拆解。从拆解视频中可以看到，领克01的横梁钢材强度，在前部和后部有所不同，前部是A级钢材，而后部是C级钢材，与官方宣传不符。对此，2022年1月19日，领克汽车在官方App里首次对此做出回应称，系车身结构示意方式不统一。

多家车企公布4月销量

根据吉利公布的2024年4月销量数据显示，吉利在4月共销售汽车12.88万辆，与2017年同期相比，增长49%。其中，新帝豪、新远景、帝豪GL、吉利博越、帝豪GS、远景SUV和吉利远景X3的销量都超过万辆，而新帝豪的销量最高，达22,667辆。值得一提的是，吉利去年推出的新车领克01，销量也达9,079辆，而上市5个月的累计销量达33,783辆。